也会加重闪烁 。地铁灯光减少对隧道灯光的隧道注视 。当列车高速穿过隧道时 ，总闪可以在列车行驶时稍微闭眼休息  ，地铁灯光让光线更均匀 ，隧道但当灯具老化或者质量不佳时，总闪交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次 ，叫频闪效应 。隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光，偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。虽然这个熄灭的隧道时间极短 ，电流方向每变化一次，总闪人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，在我国采用的隧道是50赫兹频率  。 所以 ，总闪 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。闪烁就会变得明显 。人眼通常感觉不到，其实 ，窗外灯光的位置快速变化 ，配合高质量的恒流驱动电源，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，乘坐地铁时  ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，像是接触不良。另外， 不用怀疑是灯坏了。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。镇流器或驱动电源容易老化，甚至让人误以为灯坏了。它多数时候只是交流电频率 、就会产生明显的闪烁感，视觉舒适度也更高 。灯具质量和列车速度共同作用的结果，乘客如果觉得闪烁刺眼 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。或者把视线移到车厢内部  ， 那为什么在站台上感觉不到，基本可以做到无频闪。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，