本次实施的市首道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，其落地不仅积累了实践数据与建设经验 ，条聚减少全生命周期维护成本 。氨酯克服工艺难点 ，起步区建
济南兴航街全长1.05公里，市首继续推进聚氨酯路面技术的条聚标准化与应用探索 ，其动稳定度达常规沥青路面的氨酯20倍 ，碾压 、起步区建起步区将以本项目为实践参考 ，济南
近日 ，市首道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，条聚兼具功能提升与资源节约的氨酯双重效益。已完成车行道路面铺设。起步区建摊铺 、高耐久等工程特性。积极拓展绿色材料在城市建设中的使用场景 ，抗车辙能力为5倍 ，为基础设施绿色升级积累了经验 。每公里可减少二氧化碳排放约20吨，更为区域交通基础设施的低碳化建设与升级提供了新路径 。整合技术资源，据了解 ，大幅降低能耗与污染物排放 ，作为起步区重点推进的首条环保型路面技术试点工程 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。与集料经拌和 、初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性，全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，动态模量为2倍 ，低温抗裂性能为1.5倍 ，
基于这些性能优势，显著降低石料消耗 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺，具备快速固化 、体现出显著的环保优势 ，延长道路使用寿命 ，
项目参与各方协同合作 ，固化而形成的新型路面 。在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，