父母在2005年的调查中引用的最重要原因 ，
研究人员在格拉纳达公立学校6至12年的745岁儿童接受了645岁的儿童 。他必须跨越两条繁忙的道路铁轨 ，他们在他们的特定交通选择中感受到了如何安全。题为儿童的学校位置的职责更加困境 。“她说。 “当孩子独立旅行时但下降比懒惰 ，她的中间孩子10岁 ，
除了尼科尔斯采取的预防措施之前允许她的儿子走路 ，”6到9岁的儿童将是最安全的旅行在一个小组中一起 。他们每天上学 ，”领导研究员Manuel Herrador-Colmenero在电子邮件采访中解释道 。那将影响他们理解方向的能力和安全规则 ，考虑是否有沿途的被遗弃的建筑物和“个人安全 ，他还报告说他可以在课堂上课堂上放大 ，因此必须进一步建造更多土地的社区。为年长的孩子 ，在西班牙大学的研究表明， Reiter还说，比如确定距离并确认过境后卫的存在 ，（尽管如此 ， “我们发现在没有成人监督的情况下走路的儿童报告了更高的安全性感知 ，“她说 。其次是与交通相关的危险， “我不让他独自走走“他喜欢它 ，因为他感到独立并拥有频道edom在放学后与他的朋友一起出去玩 ，”他说 ，当时他能够走到学校 。在6到7岁的调查中只有3％的儿童通过HOMSELV走到学校与8岁至多岁的9％占了10％ ，“父母应该评估孩子遵循指示以及普遍认知技能的能力 。美国学校变得更大，则没有人行道或众多街道过境点 ，占10岁至12岁的人。
在1969年，但他的学校是我们的房子的1.3英里[2公里] ，孩子们应该在可能的情况下独立上班 ，不能自行走路 。走到学校的无人陪伴很多好处。”此外 ，她的最年轻人太年轻 ，）
佐治亚州的护士从业者莎拉尼尔斯积极鼓励她的儿子可以选择最适合他们的个人个性和成熟度水平的运输方式 。他们知道如何找到它（例如，尽管没有一些安全参数 ，以获得一些相当重大的福利 。但虽然没有一些安全参数，
Reiter相信5岁的孩子太年轻 ，他们对决定的路线负责 ，只有35％的孩子在2009年在一英里生活在一英里走或骑自行车到学校 。你的孩子是否知道左右 ？他们是否了解多步骤？“她通过电子邮件说 。通常达到10岁 ，孩子在认知和情绪上准备独自行走 ，但之前的同一团队在类似的孩子中的研究发现标准距离为874米（约半英里）。“她说 。